|
|
TOP
>>RailModel
>>admin
>>car_list
>>fc
>>wafu1
|
ワフ1形緩急室付有蓋車
|
| 画像クリックで拡大します(別窓) |
|
|
|
| ワフ1形緩急室付有蓋車 諸元 |
| 定 員 |
1 |
人 |
| 最 大 寸 法（長×幅×高） |
4040×1870×2650 |
粍 |
| 自 重 |
2.0 |
瓲 |
| 荷 重 |
3.5 |
瓲 |
緩 衝 器 高 |
390 |
粍 |
| 制動器種類 |
手用制動器 及び 空気制動器 |
| 連結器種類 |
小型自動連結器 |
| 燈ﾉ種類個数 |
石油式壱個 |
| 製 造 |
大正2年5月 |
| 廃 車 |
昭和45年8月 |
|
|
ワフ1形緩急室付有蓋車は、塚森鉄道開業時に用意された貨車のうちの一形式である。
ワ1形とほぼ同形状の車体の一端に緩急室が設けられており、ハンドル式の手用ブレーキが設置されている。また、貫通ブレーキ導入の際には、車掌用非常ブレーキ弁も設置された。その際、ブレーキ管およびジャンパ栓も装備されている。
貨物列車のしんがりとして晩年まで活躍を続けたが、一部の車両は緩急室を閉塞、全室貨物室に改造されたものもおり、これらはワ5形に改番されている。鉄道廃止より前の昭和45年までに全車廃車されており、ほとんどが解体された。現在は、改造後のワ5形ワ52が沿線沿いの個人宅に残されているのみである。
|
|
|
台車は、TOMIXのDT13台車を加工したものです。車体は0.5mm厚のボール紙で、そのほかハガキの細帯や1mm角プラ棒でディテールを追加してあります。手すりは0.3mm真鍮線です。
塗装はすべてつや消し黒で、ウェザリング･レタリングした後クリアーを吹きました。ちょっぴり凝った床下と、窓に燈る(予定の)石油ランプの明かりが可愛らしい一両に仕上がりました(^^♪
|
|
|
|
|
|
|
|